在与本田吞并谈判告吹的暗影下，日产再次交出了一份厄运的功绩收获单。
2月13日，日产汽车公布2024财年第三季度功绩深入，规定12月31日的三个月期间，吞并净营收为3.159万亿日元，吞并买卖利润为311亿日元，买卖利润率为1.0%；净亏空达到141亿日元，较此前第二财季的净亏空93亿日元，亏空进一步扩大。
日产汽车还晓谕下调2024财年全年瞻望，推断净营收为12.5万亿日元，买卖利润为1200亿日元。日产汽车推断，2024财年将录得800亿日元净亏空。
为穷苦秩序扭改行绩，日产在旧年11月晓谕，将把大众产能缩短20%，并在大众领域内裁人9000东说念主。公司暗意，正在实施多项秩序，包括缩短销售、抽象及行政开支，缩短商品资本，优化财富组合等。同期，首席实行官内田诚将从2024年11月起自发覆没50%的月薪，其他实行委员会成员也将自发相应减薪。
日产计划赓续优化资本结构，在概述2026财年假想和要津举措时，公司暗意，在2026财年将固定资本和可造资本规画削减约4000亿日元，此外计划精简运营、削减招聘力度和加快自发下野计划，在大众领域减少2500名盘曲职工。
日产假想到2026财年将大众产能从现在的500万辆削减至400万辆。为擢升有假想速率，日产计划将高管职位减少20%并简化组织层级。
同日，本田和日产认真取消吞并谈判，两边吞并计划仅捏续一个半月，便宣告闹翻，未能完成吞并成为大众第三大汽车集团的计划。
本田社长三部敏宏暗意，“固然后果令东说念主缺憾，但咱们齐意志到可在现存战术伙伴干系中发达协同效应”。他还称，本田并未也不会商量对日产发起坏心收购。
左证日产的声明，日产将开展战术评估，积极探索新的相助伙伴干系。有外媒引述知情东说念主士音书报说念，KKR正商量投资日产以改善后者财务景色，洽谈正在进行中。
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