嘿shibo体育游戏app平台，近儿个有网友找湖南省FGW探访岳阳东站扩建，还有荆岳高铁配置这档子事儿呢。
嘿，这一趟湖南官方啊，给了个特干脆、倍儿明确的回复：岳阳东站想要扩建，还有荆岳高铁要配置，眼巴前儿啊，齐没那条目！
嘿，这可的确给湖北呢，尽头是荆州的南下高铁算计，哐当一下就泼了一盆冷水啊。
跨省高铁这大型基建神志啊，光湖北一个省在那儿自个儿咕哝，那哪成呢？细目得让邻省和国铁来搭救才行呀。
打从老早儿起啊，总共这个词湖北全省的高铁若是想南下，就惟有武汉这样一个出口。您瞧这事儿闹的，湖北中西部那一块儿的高铁要南下啊，可不得绕老多远路了嘛。
呼南高铁襄常段定了走宜昌，这一下，荆州可就更惊险忙慌地寻念念着我方南下的高铁说念儿该咋整了。
湖北啊，瞅着荆州因为没捞着呼南和沿江这两条高铁，那心里头失意得很呢。得嘞，为了哄哄荆州，就给荆州算计了荆岳高铁。
这几年啊，湖北还有荆州，就一直照着荆岳高铁这个说念儿，酌量着自个儿往南去的法度呢。
嘿，此次啊，湖南何处这样一趟复，得嘞，荆岳高铁就像被按了暂停键似的，短时期里是没法搞了。这就意味着啊，三五年之内，荆州若是想南下，那就得另找说念儿喽。
【荆岳高铁短期内无法实行，湖南给出的事理十分充分】
头一条啊，荆岳高铁有个前提，即是岳阳东站得扩建才行呢。可眼巴前儿，岳阳东站没扩建的那可能啊。
岳阳东站啊，咫尺可接了不老小湖朔标的的客流呢，湖北东说念主齐玩笑儿地管它叫“荆州南站”。岳阳哪能宁肯就这样把客放逐走呀，以后岳阳东的车次细目会积极反应的。
再说了，武广高铁的车次齐照旧满当当的了。哪怕荆州靠着荆岳高铁和岳阳东站接上了，也多添不了几趟车次。
荆岳高铁一来呀，岳阳东站的客流就得被稀释喽。庸碌岳阳东站的客流也没饱胀呢，就这样着，湖南何处权衡来权衡去，以为岳阳东站眼巴前儿不需要扩建。
第二呢，荆岳高铁没被纳入算计里呀，眼巴前儿是不具备实行的条目喽。
荆岳高铁啊，它遭受的最大难受即是没被写进国度中恒久铁路网算计里。这可倒好，前期使命想开展齐没门儿啊。
荆岳高铁呢，它也即是条区域支线铁路，没什么优先级。想让它开工啊，得等着常岳九（昌）、岳长衡城际铁路清醒齐自如了才行。可这两条铁路啥时期能建好，那可就没谱儿了，说不定得比及遥不可及呢。
再者呢，荆岳高铁得跨过长江还有洞庭湖区，这得投老多钱了。在湖南这边啊，北上若是坐高铁，东边有京广线，西边有呼南线，这样一看荆岳高铁对湖南来说就跟那鸡肋骨似的，没多卤莽旨。就因为这个，荆岳高铁在湖南一直齐不咋被敬重，优先级低得很呢。
是以啊，湖北还有荆州可得心里明显喽，不成就盯着荆岳高铁这一条说念儿走到黑，荆州那一派儿要南下的话，非得找找别的路不可。
眼巴前儿，呼南高铁宜常段的清醒照旧定得稳自如当的了。嘿，这清醒还往东拐到荆州下边的松滋去了呢，这可给荆州奉上了个打着灯笼齐难找的好契机啊。
国铁齐把呼南高铁送到荆州家门口了，荆州哪能不接着呀？
昔时写的著作啊，早就把呼南高铁给湖北和荆州带来的机遇分析过了，这儿就不再千言万语地说这事儿了。
无论临了的纠合决策是荆州往西历程松滋到澧县呢，照旧荆州往西历程公安到澧县。荆州和呼南高铁宜常段的纠合线啊，那可齐是荆州往南下最靠谱、最能行得通，何况最有价值的选定啦。
末了呢，我就想讲一讲，此次湖南但是把话给挑明喽，荆岳在短期内是没法搞起来的。湖北跟荆州可得飞速退换退换标的喽，这东边不亮西边亮嘛，就看我方能不成聪敏点拐个弯儿啦！
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