开展对口援藏责任30年来，交通运载部共遴派10批次、61东谈主次优秀援藏干部到西藏自治区交通运载厅热切岗亭责任，各昆仲省市派到西藏各地市交通运载部门责任的援藏干部共121东谈主。此外，宇宙交通运载行业繁密惩处干部和各范畴各人、学者不畏繁重到西藏开展紧要科研和技艺攻关。
过程几代交通东谈主的深奥拼搏，如今的西藏不仅建成了以拉萨为中心，内连四川、云南、青海、新疆等省区，外接尼泊尔的公路大通谈，还建成了拉萨至林芝，拉萨至那曲，拉萨至日喀则等高级第（高速）公路，昌齐、阿里等地市正在修建高级第公路，西藏初步构建起“四纵三横八通谈”公路网主骨架，“五城三小时经济圈”概括立体交通网加速变成。规定7月31日，西藏公路通车里程达12.33万公里，其中，高级第公路1196公里。
新华社记者 晋好意思多吉 摄
9月10日拍摄的西藏日喀则市白朗县境内的公路（无东谈主机像片）。
按照党中央方案部署，开展对口援藏责任30年来，交通运载部共遴派10批次、61东谈主次优秀援藏干部到交通运载厅热切岗亭责任，各昆仲省市派到西藏各地市交通运载部门责任的援藏干部共121东谈主。此外，宇宙交通运载行业繁密惩处干部和各范畴各人、学者不畏繁重到西藏开展紧要科研和技艺攻关。
过程几代交通东谈主的深奥拼搏，如今的西藏不仅建成了以拉萨为中心，内连四川、云南、青海、新疆等省区，外接尼泊尔的公路大通谈，还建成了拉萨至林芝，拉萨至那曲，拉萨至日喀则等高级第（高速）公路，昌齐、阿里等地市正在修建高级第公路，西藏初步构建起“四纵三横八通谈”公路网主骨架，“五城三小时经济圈”概括立体交通网加速变成。规定7月31日，西藏公路通车里程达12.33万公里，其中，高级第公路1196公里。
新华社记者 晋好意思多吉 摄
3月12日拍摄的西藏拉萨市堆龙德庆区境内的公路集合（无东谈主机像片）。
按照党中央方案部署，开展对口援藏责任30年来，交通运载部共遴派10批次、61东谈主次优秀援藏干部到交通运载厅热切岗亭责任，各昆仲省市派到西藏各地市交通运载部门责任的援藏干部共121东谈主。此外，宇宙交通运载行业繁密惩处干部和各范畴各人、学者不畏繁重到西藏开展紧要科研和技艺攻关。
过程几代交通东谈主的深奥拼搏，如今的西藏不仅建成了以拉萨为中心，内连四川、云南、青海、新疆等省区，外接尼泊尔的公路大通谈，还建成了拉萨至林芝，拉萨至那曲，拉萨至日喀则等高级第（高速）公路，昌齐、阿里等地市正在修建高级第公路，西藏初步构建起“四纵三横八通谈”公路网主骨架，“五城三小时经济圈”概括立体交通网加速变成。规定7月31日，西藏公路通车里程达12.33万公里，其中，高级第公路1196公里。
新华社记者 晋好意思多吉 摄
空中俯视西藏林芝至拉萨高级第（高速）公路（9月3日摄，无东谈主机像片）。
按照党中央方案部署，开展对口援藏责任30年来，交通运载部共遴派10批次、61东谈主次优秀援藏干部到交通运载厅热切岗亭责任，各昆仲省市派到西藏各地市交通运载部门责任的援藏干部共121东谈主。此外，宇宙交通运载行业繁密惩处干部和各范畴各人、学者不畏繁重到西藏开展紧要科研和技艺攻关。
过程几代交通东谈主的深奥拼搏，如今的西藏不仅建成了以拉萨为中心，内连四川、云南、青海、新疆等省区，外接尼泊尔的公路大通谈，还建成了拉萨至林芝，拉萨至那曲，拉萨至日喀则等高级第（高速）公路，昌齐、阿里等地市正在修建高级第公路，西藏初步构建起“四纵三横八通谈”公路网主骨架，“五城三小时经济圈”概括立体交通网加速变成。规定7月31日，西藏公路通车里程达12.33万公里，其中，高级第公路1196公里。
新华社记者 丁增尼达 摄
9月10日拍摄的西藏日喀则市白朗县境内的公路（无东谈主机像片）。
按照党中央方案部署，开展对口援藏责任30年来，交通运载部共遴派10批次、61东谈主次优秀援藏干部到交通运载厅热切岗亭责任，各昆仲省市派到西藏各地市交通运载部门责任的援藏干部共121东谈主。此外，宇宙交通运载行业繁密惩处干部和各范畴各人、学者不畏繁重到西藏开展紧要科研和技艺攻关。
过程几代交通东谈主的深奥拼搏，如今的西藏不仅建成了以拉萨为中心，内连四川、云南、青海、新疆等省区，外接尼泊尔的公路大通谈，还建成了拉萨至林芝，拉萨至那曲，拉萨至日喀则等高级第（高速）公路，昌齐、阿里等地市正在修建高级第公路，西藏初步构建起“四纵三横八通谈”公路网主骨架，“五城三小时经济圈”概括立体交通网加速变成。规定7月31日，西藏公路通车里程达12.33万公里，其中，高级第公路1196公里。
新华社记者 晋好意思多吉 摄
9月3日拍摄的西藏林芝至拉萨高级第（高速）公路及仍在使用中的老路（左）（无东谈主机像片）。
按照党中央方案部署，开展对口援藏责任30年来，交通运载部共遴派10批次、61东谈主次优秀援藏干部到交通运载厅热切岗亭责任，各昆仲省市派到西藏各地市交通运载部门责任的援藏干部共121东谈主。此外，宇宙交通运载行业繁密惩处干部和各范畴各人、学者不畏繁重到西藏开展紧要科研和技艺攻关。
过程几代交通东谈主的深奥拼搏，如今的西藏不仅建成了以拉萨为中心，内连四川、云南、青海、新疆等省区，外接尼泊尔的公路大通谈，还建成了拉萨至林芝，拉萨至那曲，拉萨至日喀则等高级第（高速）公路，昌齐、阿里等地市正在修建高级第公路，西藏初步构建起“四纵三横八通谈”公路网主骨架，“五城三小时经济圈”概括立体交通网加速变成。规定7月31日，西藏公路通车里程达12.33万公里，其中，高级第公路1196公里。
新华社记者 晋好意思多吉 摄
从空中俯视西藏拉萨至日喀则高级第（高速）公路南木林段（9月11日摄，无东谈主机像片）。
按照党中央方案部署，开展对口援藏责任30年来，交通运载部共遴派10批次、61东谈主次优秀援藏干部到交通运载厅热切岗亭责任，各昆仲省市派到西藏各地市交通运载部门责任的援藏干部共121东谈主。此外，宇宙交通运载行业繁密惩处干部和各范畴各人、学者不畏繁重到西藏开展紧要科研和技艺攻关。
过程几代交通东谈主的深奥拼搏，如今的西藏不仅建成了以拉萨为中心，内连四川、云南、青海、新疆等省区，外接尼泊尔的公路大通谈，还建成了拉萨至林芝，拉萨至那曲，拉萨至日喀则等高级第（高速）公路，昌齐、阿里等地市正在修建高级第公路，西藏初步构建起“四纵三横八通谈”公路网主骨架，“五城三小时经济圈”概括立体交通网加速变成。规定7月31日，西藏公路通车里程达12.33万公里，其中，高级第公路1196公里。
新华社记者 晋好意思多吉 摄
横跨在西藏林芝市境内尼洋河上的林芝至拉萨高级第（高速）公路（9月5日摄，无东谈主机像片）。
按照党中央方案部署，开展对口援藏责任30年来，交通运载部共遴派10批次、61东谈主次优秀援藏干部到交通运载厅热切岗亭责任，各昆仲省市派到西藏各地市交通运载部门责任的援藏干部共121东谈主。此外，宇宙交通运载行业繁密惩处干部和各范畴各人、学者不畏繁重到西藏开展紧要科研和技艺攻关。
过程几代交通东谈主的深奥拼搏，如今的西藏不仅建成了以拉萨为中心，内连四川、云南、青海、新疆等省区，外接尼泊尔的公路大通谈，还建成了拉萨至林芝，拉萨至那曲，拉萨至日喀则等高级第（高速）公路，昌齐、阿里等地市正在修建高级第公路，西藏初步构建起“四纵三横八通谈”公路网主骨架，“五城三小时经济圈”概括立体交通网加速变成。规定7月31日，西藏公路通车里程达12.33万公里，其中，高级第公路1196公里。
新华社记者 丁增尼达 摄
空中俯视西藏林芝至拉萨高级第（高速）公路（9月3日摄，无东谈主机像片）。
按照党中央方案部署，开展对口援藏责任30年来，交通运载部共遴派10批次、61东谈主次优秀援藏干部到交通运载厅热切岗亭责任，各昆仲省市派到西藏各地市交通运载部门责任的援藏干部共121东谈主。此外，宇宙交通运载行业繁密惩处干部和各范畴各人、学者不畏繁重到西藏开展紧要科研和技艺攻关。
过程几代交通东谈主的深奥拼搏，如今的西藏不仅建成了以拉萨为中心，内连四川、云南、青海、新疆等省区，外接尼泊尔的公路大通谈，还建成了拉萨至林芝，拉萨至那曲，拉萨至日喀则等高级第（高速）公路，昌齐、阿里等地市正在修建高级第公路，西藏初步构建起“四纵三横八通谈”公路网主骨架，“五城三小时经济圈”概括立体交通网加速变成。规定7月31日，西藏公路通车里程达12.33万公里，其中，高级第公路1196公里。
新华社记者 丁增尼达 摄
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