开端：华尔街见闻
大摩表露，特斯拉第四篇章或由东说念主工智能、机器东说念主、混总谋划时刻相沿，把特斯拉与马斯克的其他业绩（包括SpaceX、Starlink、X和xAI）料想起来。
马斯克秘书正在制定特斯拉下一阶段的战术谋划，在阛阓看来，这不免显得有些猴急，毕竟第二篇章仍未完成，第三篇章公布也只是一年时候。
然则，在特斯拉“铁杆粉丝”摩根士丹利看来，这可能是一个利好信号，暗意投资者在第四篇章公布前买入特斯拉股票。
摩根士丹利分析师Adam Jonas发表最新论说称，瞻望第四篇章将由东说念主工智能、机器东说念主、混总谋划时刻相沿，把特斯拉与马斯克的其他业绩（包括SpaceX、Starlink、X和xAI）料想起来，投资者应该为之作念好准备。
“史诗级的”
本周稍早前，马斯克在X上写说念，正在制定“特斯拉宏图第四篇章（Master Plan 4），况且它将是“史诗级的”。
不外，他莫得公布第四篇章的更多细节，斟酌到“宏图谋划3”从领先裸露到认真发布的时候跨度，特斯拉这一新篇章可能要比及2025年智商揭开其艰深面纱。
宏图谋划三个篇章，两个还未完成
在前三个篇章中，马斯克均为特斯拉制定了攫金不见人的谋划：
2006年8月2日，马斯克发布了一篇名为“特斯拉汽车的机密宏图（只是你我之间）”的博客著作，公布了特斯拉宏图第一篇章：
第一步：打造一款产量很小的高端车型；
第二步：用赚到的钱，竖立一款产量适中的、价钱相对低一些的车型；
第三步：再用赚到的钱，竖立一款量产的、价钱亲民的车型；
第四步：提供太阳能电力。
在而后的十年里，特斯拉通过Roadster、Model S 和 Model 3基本完了了这一研究。
2016年，特斯拉录用 Model 3 和收购 SolarCity 时间，马斯克又发布了“特斯拉宏图第二篇章”：
竖立集成无缝电板储能的、好意思不雅的太阳能屋顶；
拓展电动汽车家具线，餍足统共主要细分阛阓需求；
通过大鸿沟车队学习，竖立比东说念主工驾驶安全10倍的自动驾驶时刻；
让车辆在闲置的时候，通过共享来为车主获利。
第二篇章中提到的其他细分阛阓车型包括“一款新式皮卡”（即自后的 Cybertruck）、一款紧凑型 SUV（Model Y）、一款重型卡车（Tesla Semi）以及终末一种“高客运密度城市交通器具”。
现在，除了“高客运密度城市交通器具”，第二篇章中的每一款新车型齐已发布，且大部分干涉坐褥。
又过了七年，2023年，马斯克高调公布了特斯拉宏图第三篇章：
完了240TWh储能、30TW绿色发电、10万亿好意思元的制造投资，
用不到0.2%的地皮面积完了10%的寰球GDP。
宏图第二、三篇章远未完成，马斯克又迫不足待得投身于第四篇章的制定使命中。
那么，第四篇章会有哪些攫金不见人的谋划呢？
第四篇章，主角是东说念主工智能和机器东说念主？
摩根士丹利分析师Adam Jonas说，关于一家以电动汽车引导者来说，这将是“除了汽车除外的任何东西”。
好的，特斯拉仍然会制造汽车，但咱们合计投资者应该为其他事情作念好准备。
咱们瞻望第四篇章将由特斯拉在东说念主工智能、机器东说念主时刻、混总谋划（包括汽车中的漫衍式热谋划）的交易抱负相沿，这从云表到旯旮时刻齐有波及。
近两年东说念主工智能时刻的飞跃式卓绝，纰漏是马斯克加快更新宏图谋划的考量之一。
因此，Jonas合计第四篇章或把特斯拉与马斯克的其他业绩（包括SpaceX、Starlink、X和xAI）料想起来，投资者应该为之作念好准备。
马斯克正在斥地新的收入源？大摩：特斯拉
Jonas还将特斯拉与其他科技巨头进行了比较，合计汽车对特斯拉来说，就像视频游戏芯片对英伟达，册本销售对亚马逊相同，天然是最中枢的业务，但公司必须寻找新的收入开端。
汽车业务对特斯拉仍然至关病笃，但在将来6到12个月内，咱们合计它可能对特斯拉的基本面和估值的影响将有所减少，这收获于电动车阛阓的疲软和新家具类别的推出。
尽管华尔街对特斯拉的将来见解不一，Jonas仍然坚韧地看好特斯拉，并给出了超配（即买入）评级，以及高达310好意思元的研究股价，较现在股价卓绝67%左右。
比较之下，无数分析师对特斯拉的评级为握有，但平均研究价仅为176.96好意思元，瞻望股票在将来几个月将下降4%。
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